Следственное управление СК по Владимирской области сообщило результаты проверки гибели в Киржаче двух парашютистов из Москвы.
В городе Киржач разбились два парашютиста: 60-летний опытный инструктор по прыжкам из авиационно-технического спортивного клуба «Стриж», на счету которого более 5 тысяч прыжков с парашютом, и новичок. Ему было 20 лет, и прыжок он совершал впервые.
По предварительным данным, установленным с участием профильных специалистов, подготовка парашюта производилась инструктором самостоятельно и выполнена в соответствии с техническими требованиями. Оба участника были допущены к полету комиссией после проверки теории и медицинских показаний. Полет совершался на арендованном исправном самолете АН-28. Однако при прыжке с высоты 4 тысячи метров основной купол парашюта не раскрылся. Запасной купол сработал, но было уже слишком поздно. Парашютисты упали на землю, получив травмы, не совместимые с жизнью.
По оценке специалистов, вероятнее всего, при подготовке к прыжку, находясь внутри самолета, кем-то из участников прыжка произведено неосторожное (неловкое) движение, изменившее функциональное устройство парашюта.
Таким образом, на настоящий момент наиболее вероятной версией произошедшего является человеческий фактор.
В городе Киржач разбились два парашютиста: 60-летний опытный инструктор по прыжкам из авиационно-технического спортивного клуба «Стриж», на счету которого более 5 тысяч прыжков с парашютом, и новичок. Ему было 20 лет, и прыжок он совершал впервые.
По предварительным данным, установленным с участием профильных специалистов, подготовка парашюта производилась инструктором самостоятельно и выполнена в соответствии с техническими требованиями. Оба участника были допущены к полету комиссией после проверки теории и медицинских показаний. Полет совершался на арендованном исправном самолете АН-28. Однако при прыжке с высоты 4 тысячи метров основной купол парашюта не раскрылся. Запасной купол сработал, но было уже слишком поздно. Парашютисты упали на землю, получив травмы, не совместимые с жизнью.
По оценке специалистов, вероятнее всего, при подготовке к прыжку, находясь внутри самолета, кем-то из участников прыжка произведено неосторожное (неловкое) движение, изменившее функциональное устройство парашюта.
Таким образом, на настоящий момент наиболее вероятной версией произошедшего является человеческий фактор.